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Panasonic déclare développer une nouvelle cellule de batterie pour Tesla


Panasonic a annoncé jeudi qu’il travaillait au développement d’une nouvelle cellule de batterie pour Tesla basée sur le nouveau format de cellule du constructeur américain de véhicules électriques, alors que la société japonaise poursuivait son partenariat vieux de dix ans avec Tesla.

Tesla Une nouvelle cellule de batterie, un format cylindrique plus grand appelé 4680 qui peut stocker plus d’énergie et est plus facile à fabriquer, est la clé pour atteindre l’objectif de réduire de moitié les coûts de batterie et de multiplier par presque 100 la production de batteries d’ici 2030.

«Nous avons un savoir-faire considérable pour cette batterie», Panasonic Le directeur financier Hirokazu Umeda a déclaré lors d’un briefing alors que la société faisait état d’une augmentation de 11% de son bénéfice d’exploitation au deuxième trimestre, dépassant les estimations des analystes.

« Nous avons commencé à travailler dessus immédiatement après Journée de la batterie de Tesla (en septembre) et se préparent également à mettre en place une ligne de production de prototypes en parallèle », at-il ajouté.

La décision de Panasonic de travailler sur la nouvelle cellule pour Tesla intervient alors que les ventes soutenues de Tesla EV ont stabilisé les bénéfices de leur coentreprise de batteries au Nevada après plusieurs années de problèmes de production et de retards chez le partenaire américain.

Umeda a également déclaré que la société avait décidé de lancer une ligne de production supplémentaire dans l’usine du Nevada l’année prochaine, augmentant la capacité totale de l’usine d’environ 10% à 38-39 gigawattheures (GWh) par an vers 2022.

«Nous visons une marge bénéficiaire d’environ 5% pour notre activité de batteries Tesla d’ici deux à trois ans», a-t-il ajouté.

Le bénéfice d’exploitation de Panasonic en juillet-septembre a atteint 92,8 milliards (environ 6 632 crores de roupies), contre 83,9 milliards de yens (environ 5 995 crores de roupies) il y a un an.

Tesla a annoncé son intention de fabriquer ses propres cellules de batterie dans plusieurs usines hautement automatisées à travers le monde, mais continuerait également à utiliser ses fournisseurs de cellules existants, Panasonic, Corée du Sud. LG Chem et l’Amperex contemporain chinois.

Avec la conception avancée des cellules de batterie et les nouveaux processus de fabrication, le PDG de Tesla Elon Musk a promis de réduire de moitié les coûts des batteries et de livrer une voiture électrique «abordable» dans plusieurs années, bien que les experts se soient demandé à quelle vitesse elles pouvaient être mises en œuvre.

© Thomson Reuters 2020


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